Hani, Balıkesir Büyükşehir olunca ilçelerin bütçeleri de katlanıp, her yere hizmet yağacaktı? Balıkesir'in Büyükşehir olmasının ardından bırakın vatandaşa hizmette yeni nimetler sunulmasını, kısa süre içinde büyük külfetler ve çileler ortaya çıkmaya başladı.
Eskiden belde olan Aksakal'ın, Büyükşehir yasasının yürürlüğe girerek, Bandırma'ya bağlı bir mahalle durumuna dönüştürülmesiyle birlikte yıllardır Aksakal ile Bandırma arasında saat başı yapılan karşılıklı seferler, iki saatte bir durumuna getirildi. Üstelik, aynı hatta, artık saat 09.00-13.00 arasında, 4 saat süreyle sefer de gerçekleşmiyor. Aksakal-Bandırma arasında, saat 19.00'dan sonra ise sefer yok. Bitmedi! Pazar günleri ise Aksakal-Bandırma hattında taşımacılık yapılmıyor.
Sözüm ona Aksakal, Bandırma'nın mahallesi durumuna geldi ama bu hatta çalışan minibüs ve otobüsler, vatandaşları yine kent dışında bırakıyorlar. Kent merkezine inmek isteyen vatandaşlar, Bandırma'da, kent içinde sefer yapan toplu taşıma araçlarına binerek, 1.75 TL karşılığında kent merkezine inmek zorunda.
Kısacası, Balıkesir Büyükşehir Belediyesi'nin, Aksakal Belediyesi'ne ait araçlara el koymasıyla birlikte bu hattan yıllardır yararlanan vatandaşlar için çile başladı. Büyükşehir yasasının yürürlüğe girmesinin ardından ilk iki ay, Aksakal-Bandırma arasında, Bandırma Belediyesi'nin denetiminde normal seferler, gidiş-dönüş aksamadan sürerken, bir ay kadar önce Büyükşehir'in, resmi yazılarını göndererek, araçlara el koymasıyla birlikte hizmetler büyük ölçüde geriledi. Buna paralel şekilde, anayol güzergahında, Aksakal-Kuşcenneti arasında hiçbir aracın çalışmaması, bu hatta yer alan fabrikalarda çalışan veya bu bölgede oturan vatandaşlarımızı da büyük sıkıntıya soktu. Bu durumu fırsat bilen Manyas minibüsleri de, yolcu ücretini 4 TL'ye çıkartarak, haksız kazanç elde etmeye başladılar.
Kısacası, Aksakal Aksakal olalı böyle zulüm, bu bölgede oturan veya çalışan vatandaşlar ise böyle çile görmedi!
