Uçak seferleri tutar mı?

Terör örgütü (FETÖ), 15 Temmuz´da Türkiye´nin göz bebeği, bizim kahraman 6. Hava Jet Üssü´ne de burnunu sokmuş, zaten sokmadığı yer de kalmamış.
Bu yerde kısa da olsa yaşadığım güzel hatıraların arasında sivil hava yollarıyla (THY) İstanbul´a gitmem de önemli yer tutuyor.
Zaten, benim gibi bizim kuşakta uçakla İstanbul´a gidip-gelmeyen Bandırma´lı yok gibidir? Yıl 1958-1976
Geldik 2016´ya?Köprülerin altından çok sular aktı...
Şimdi bugün, Bandırma-İstanbul uçak seferlerinin yeniden başlaması için Kaymakam Tuncay Sonel´in girişimleri başladı. Bir gazetede yer alan ?Hava üssü sivilleşiyor mu?? başlığıyla yayınlanan haberde Kaymakam Bey, Bandırma´da hava üssünün sivil uçuşlara açılması için Ulaştırma ve Denizcilik Bakanlığı, Milli Savunma Bakanlığı ve Genelkurmay başkanlığına iletilmek üzere Mayıs ayında Balıkesir Valiliğine bir yazı göndermiş. Kaymakam Bey iki Bakanlığa gönderdiği yazı içeriğine bakacak olursak konuyla ilgili ileri sürülen tüm gerekçeler doğru teşhislerdir. Neydi onlar?
Gelişmiş İl düzeyinde olan bir ilçe, tarihi ve turistik yerlere yakınlığı Bandırma-Daskyeleion-Kuşcenneti, Erdek-Kyzikos-Zeytinliada ve Gönen.
Üniversite, profesyonel basketbol ligi ve Banvit, PTT 1. Lige yükselen Bandırmaspor?
O gerekçelere ben bir önemli gerekçe daha ilave edeyim. Turistik yerlere yaz-kış tur düzenlemek isteyen tur firmaların istekleri şöyle: Yabancı turistlerin gidecekleri yer uçakların indiği yere en az 30 dakika sürecek uzaklıkta olması gerekiyor. Bandırma´da zaten böyle bir konumda.
Neresi mesela bu yerler? Bandırma-Daskyeleion-Kuşcenneti, Erdek-Kyzikos-Zeytinliada, Gönen.
Yıl 1996?Yani, 20 yıl önce de Ticaret Odası, Yönetim Kurulu Başkanı Osman Kocaman başkanlığında benim de içinde bulunduğum yönetim kurulu bugün Kaymakamımız Sonel´in talep yazısında belirttiği gibi hemen aynı ve çok haklı gerekçelerle hava üssünün sivil uçuşlara açılması için yetkililer nezdinde girişimlerde bulunmuş, Hava Üssündeki yeri bile belirlenmişti. Terminal Merinos´a doğru bir bölgede kurulacaktı.
O günkü gerekçelerimizin içinde sadece Üniversite, Banvit ve PTT 1. Ligi yoktu. (Banvit o yıl mahalli ligdeydi)
Konuyu Ticaret Odası Başkanı Osman Kocaman Balıkesir´de yapılan Balıkesir Sanayi Odası tarafından düzenlenen toplantıda da dile getirmişti. O günkü 6. Hava Üs Komutanı ile konuyla ilgili istişarelerimiz olmuştu.
Feribot Seferleri
Netice ne oldu peki?
2 yıl süren girişimler tam olumlu safhaya varmıştı ki, 1998 yılında deniz otobüsü ve feribot seferleri başladı.
Feribot seferleri başlamadan önce Bandırma ve Tekirdağ feribotları gün de 1 sefer yapıyor ve 4-4.5 saatte ulaşabiliyordu. Bandırma-İstanbul arasını deniz otobüsleri ve hızlı feribotlar ise 2 saatte alıyor, sefer sayısı da en az 2 en çok 6-7 olarak yapılınca bizim uçak seferleri projesini maalesef rafa kaldırmak mecburiyetinde kaldık.
Şimdi aradan 20 yıl geçti? Kaymakam Beyin gerekçeleri hala geçerli hatta 20 yıl önceki gerekçelere Üniversite, Banvit Profeyonel Basketbol, Bandırmaspor PTT 1. Ligi gibi yeni gerekçeler eklenmiş ama feribot seferleri kış aylarında günde 2 sefer, ilkbahar ve yaz aylarında sabah 10.00 da başlayıp gece 24.00´e kadar 4 -10 sefer yapılırken Bandırma-İstanbul uçak seferlerinin başlaması bence çok zor; başlasa bile talep görmesi de çok zor görülüyor.
Ancak deniz uçağı seferleri neden durdu? Eğer deniz uçağı seferleri başlatılırsa çok daha olumlu gelişmeler olabilir.