Akaryakıt-LPG istasyonuna bilirkişi freni

İlçemiz belediye garajına yapılması düşünülen akaryakıt istasyonunun, LPG amaçlı bir imar planı içermediği belirtildi.
Balıkesir İdare Mahkemesi`nin belirlediği keşif ve bilirkişi heyeti, Erdek Garajı`na yapılmak istenen akaryakıt istasyonunun planlama esaslarına, şehircilik ilkelerine, kentsel tasarım ölçütlerine, imar mevzuatına ve kamu yararına uygun olmadığı görüş ve kanısına vardı.
Bilirkişi heyetinin hazırladığı rapor Balıkesir İdare Mahkemesi Başkanlığı`na sunulurken, şimdi gözler mahkemenin vereceği karara çevrildi.
İmar planlarında, katlı otopark ve belediye sarayı olarak kullanım şekli belirlenmiş bulunan Erdek Belediyesi garaj alanında, plan değişikliği ile "Katlı otopark, belediye oteli, akaryakıt ve LPG istasyonu alanı" olarak yeniden düzenlenmesi yönünde, Erdek Belediye Meclisi`nde 6.6.2008 tarih ve 10 sayılı alınan meclis kararının iptal istemiyle, Güney Marmara Doğal ve Kültürel Çevreyi Koruma Derneği (GÜMÇED) tarafından Erdek Belediyesi`ne karşı Balıkesir İdare Mahkemesinde açılan davada gelişmelerin, ilçe kamuoyunun istediği şekilde gittiği öğrenildi.
Hakim Metin Sarıkurt başkanlığında ve tarafların eşliğinde, 19 Kasım 2009 tarihinde dava konusu alanda, Keşif ve Bilirkişi heyetinde görevli Yüksek Şehir Plancısı Yrd. Doç. Dr. Ali Ulu, Y. Şehir Plancısı Öğr. Gör. Dr. Murat Özyaba ve Harita Mühendisi İsmail Bozloy yaptıkları inceleme sırasında,
* Dava konusu taşınmazın bulunduğu bölgenin Erdek-Bandırma karayolu üzerinde ve Erdek kentsel merkez alanına giriş bölgesinde olduğu, taşınmazın bulunduğu alanın etrafında konut ve ticaret amaçlı kentsel yerleşmenin bulunduğunu,
* Akaryakıt istasyonunun yapılmaya başlandığı ve zemin düzenlemesiyle kanopi ve idare binası düzenlemesinin inşaat düzeyinde olduğu, eskiden var olan ve/fakat yeni imar planıyla kavşak alanında kalan akaryakıt istasyonunun ise henüz yıkılmadığı ve fiilen işletmeye açık konumda olduğunu,
* Onaylı 1/5000 ölçekli nazım imar planında, terminal alanı olarak tariflendiği, 1999 yılında yapılan 1/1000 ölçekli uygulama imar planı değişikliği ile katlı otopark ve belediye sarayı yeri olarak tanımlandığı, davaya konu imar planı değişikliği ile oluşan durumda ise kısmen katlı otopark, kısmen belediye otel alanı, kısmen de akaryakıt istasyonu olarak tanımlandığı ve bununla birlikte aynı imar planında akaryakıt istasyonunun yanında terminal alanı lejandının da durduğu, bu durumun eski imar planındaki kullanım biçiminin silinmemesinden kaynaklandığının tahmin edildiğini tespit etti.
İmar planıyla oluşturulan akaryakıt istasyonu:
a- İmar planı açısından; trafiği aksatacak ilave bir kavşak oluşturacağı ve bu açıdan bölgedeki trafik güvenliğini tehlikeye düşüreceği,
b- İşlev alanının çevresel emniyeti açısından ise; Gayrisıhhi Müesseseler Yönetmeliği`nin 2. maddesine göre, gayrisıhhi müesseselerin ruhsatlandırılmasını hükme bağlayan yasalar uyarınca, Sağlık Bakanlığı, Valilik ve Kaymakamlıklarca ruhsatlandırılması öngörülen tesislere uygulanır dolayısıyla belediye sınırları içinde hazırlanan imar planları ya da onların değişiklikleri sürecinde Gayrisıhhi Müesseselere ilişkin değerlendirmeler, imar planlarının öngördüğü kentsel yapılanma çerçevesinde düşünülmelidir görüşü ileri sürülüp Karayolları Kenarında Yapılacak ve Açılacak Tesisler Hakkında Yönetmelik açısından imar planı değişikliğinin uygun olmadığı dile getirildi.
Tüm bu kriterleri masaya yatıran Keşif ve Bilirkişi Heyeti, yaptığı araştırma ve inceleme sonucunda, "Davaya konu edilen ve Erdek Belediye Meclisi`nin 6.6.2008 tarih ve 10 sayılı kararıyla onaylanan 1/1000 ölçekli uygulama imar planı değişikliğinin, dava konusu taşınmazın plan bütünlüğü içindeki konumu, plan bütünlüğü açısından planlar arası kademelenme esasına uygun olmadığı, söz konusu akaryakıt istasyonu alanında öngörülen kullanım biçimlerinin (akaryakıt istasyonu ve terminal lejandı) imar planları ifade ve gösterim tekniklerine uygun olmadığı, yapılmak istenen akaryakıt istasyonunun LPG amaçlı bir imar planı kararı içermediği ve dolayısıyla bu amaçla bir kullanımın söz konusu olamayacağı, gerek Karayolları Kenarında Yapılacak ve Açılacak Tesisler Hakkında Yönetmeliği`nin 37. maddesinde öngörülen kavşak mesafelerine, gerekse TSE 12820`de öngörülen komşu arsa sınırı, şehir içi karayolu arsa sınırı gibi kriterlere uygunluk sağlamadığı, dolayısıyla yapılmak istenen akaryakıt istasyonunun planlama esaslarına, şehircilik ilkelerine, kentsel tasarım ölçütlerine, imar mevzuatına ve kamu yararına uygun olmadığı görüş ve kanaatine varan" raporunu hazırladığı açıklandı.
Haber: Kemal Şekerci


Orjinal Habere Git